2020年1月19日是新北市捷運環狀線通車的日子
一如往常的每一條捷運線一樣也有免費試乘期間
在環狀線通車之際來個大回顧吧!!
回頭找找自己拍過的照片
其實很多捷運的新變化我都參與到了
像是東門站通車/信義線開通/淡水-松山最末班車/機場捷運通車等等
一轉眼間其實已經過去多年
這些捷運站和路線或許都已經融入我們的生活
一起試著回到過去,透過照片想像一下它們當初全新出現在大眾面前的時候吧!
東門站的地下出入口在當時可是一個令人耳目一新的設計
像我就在想為甚麼他需要把樓梯拆成兩個而不是直接兩邊並排
後來才發現原來是因為人行道空間的關係啊~~
比比看,東門站剛開始那時候的路線圖和現在差多少呢?
那時候捷運剛到輔大.蘆洲就已經很新奇了
沒想到2012~2020的這段時間
信義線.松山線.延伸迴龍.延伸頂埔.環狀線
陸陸續續加入路線圖中
現在再去看路線圖一定熱鬧多了!
東門站在當時作為一個全新的站
在信義線通車之前只有啟用中和新蘆線那半邊
對於一路看著信義線逐漸蓋成的我來說
可以看到這個準備通車的畫面內心真是非常感動啊!!
當時作為一個全新車站
這麼嶄新又乾淨的畫面現在看起來非常難得啊!!
這次體驗的是東門站到古亭站
來到古亭站之後又是另外一種新世界~
能夠在原本的地下站體裡再加入新的月台和設施真是太厲害了!!!
不知道是早就有預留空間
還是使出高超的建築技術!!
加入新路線後整個站裡面的結構又更複雜了~
這種站內結構圖也越來越"豐富"!!
新的大型標示在2012年的當時
沒記錯的話應該是個新穎的設計
那時還有看到紅線綠線蓮著來的淡水-新店營運模式
雖然大家在多年運轉下已經非常習慣
不過最後還是在2014年隨著松山線通車而回復原始設計
來到古亭站
第一次看到這種距離超長的電扶梯還是有點驚嘆
不過後來隨著時間的前進
好像有越來越多捷運站都有這種超長的電扶梯了
而且經常可以一次跨越2-3層樓!!
當越來越多站變成至少有兩路線以上的轉乘站
站名牌變成雙色的時候
內心還是有點感動呢~~
本文寫作日期:2020年1月19日
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